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適応車両:RG50ガンマ 90-96/ウルフ50 90-94

キャッチフレーズ :
ホース自体の膨張を抑え、ダイレクトタッチを実現する「スウェッジライン」。独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇ります。扱いやすい汎用性,豊富なカラーも魅力です。

適応車両 :
RG50γ(90-96)/WOLF50(90-94)

商品説明・取扱注意事項 :
●ホースカラー ブラックスモーク
●ホースエンド素材 ステンレス
●ホースエンドカラー ブラック(電解発色)
●スタイル・取り回し Sスタイル

◎付属品 ホース類/フルード/取付説明書/製品保証書
【ホース1】[ST]+SF-SF+[20]/740[780]

※製品の取り付けは必ず説明書の指示に従って確実に取り付けしてください。製品の取り付けは自動車分解整備事業における認証工場で行ってください。取り付け上の理由、要因による事故やトラブルに関しては、一切の責任を負いません。また、ホース長はノーマル状態で合わせております。ハンドルおよびキャリパーなど純正部品以外のものに交換している場合は取り付けが出来ないことがございます。

商品概要等 :
ホースの組付けを、純正品と同じく、永久結合「カシメ方式」とすることで、継ぎ目の精度・安全性を飛躍的に向上させています。
ホースエンドを両端ともフィッティング形状とし、脱着や角度調整が容易に行なえるとともに、バンジョーアダプターとの組み合わせにより幅広い対応性を実現。しなやかなのに硬く、しかも表面の摩擦抵抗が極めて小さいテフロンを引抜成型でチューブ化。
これを材質、線径はもちろん編み方にまでこだわったステンレスメッシュで被覆し、さらに特注PVCコーティングにより、損傷や汚損から守ります。
独自のスカートダンパー構造により、ホースが激しく振幅してもカシメ部が直接ホースを傷めることはありません。
・IS規格準拠の高い安全性
・ISO3996規格を基に作成された日本工業規JISD2601 自動車部品ー非鉱油系液圧
ブレーキホースアッセンブリ規定に基づく、引張、破裂、耐圧、ホイップ等の厳しい試験をクリアした、高い安全性を誇っています。SWAGE-LINEに使用しているテフロンホース(俗に言うステンメッシュホース)は、純正ゴムホースに比べ膨張率が低く、伝達効率がアップ、ダイレクトなブレーキタッチが可能です。

画像注意書き :画像は、フィッティング・ホースカラーのイメージです。実際の商品と形状が異なる場合がございますのでご注意下さい。

■商品分類:バイク用品、オートバイ(モーターサイクル)パーツ
■カテゴリ:車、バイク、自転車 > バイク > ブレーキパーツ > メッシュホース
■対象:男性(メンズ)、女性(レディース)
■用途:ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学

※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。
※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。

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MELE: Mass Effect-5/クローガンチャージに気をつけろ

Mass Effect Legendary Edition: Mass Effect - 5 / クローガンチャージに気をつけろ

Mass Effect Legendary Edition で Mass Effect をプレイ。

リアラを見つけるために惑星セラム(アルテミスタウ/クノッソス)に到着。今回も MAKO で移動します。

しかし新しい操作方法に慣れません。特に MAKO に乗ったまま戦闘する時に MAKO を横に向けて前後に移動して回避していたのが、上手くできません。しかし泣き言を言っても仕方ないので、がんばって慣れるしか。

そして最初の難関、発掘キャンプでのゲスアーマチュア戦。時間がかかりましたがギャレスがダウンしまくる以外は無事にクリア。と言うかギャレスがダウンするから攻撃力が下がって時間がかかったのが正解かも。

しかし強化できないとはいえスナイパーライフルが使えるのは大変ありがたく、これならインフィルトレーターの方が良かったかもと思ってしまいます。

リアラと合流後のクローガン戦、残念ながら2回全滅。

敗因はクローガン戦士。超回復能力と接近戦での強さを甘く見ていました。あと1作目のキャラクターは回避がないので、クローガンが迫ってきた時に焦ってしまったのが良くなかったですね。

それと私のシェパードがリフトを使えなかったこと。アイテム回収を優先してテック系ばかり強化していたのが裏目にでました。

さらに部隊メンバーの人選ミス。ゲスを相手にするならタリを連れてきてAIハッキングすれば良かったかも。

とりあえず無事にクリアできたので今後はもう少し考えてプレイします。

終了時のレベルは10です。未設定のポイントが8あるので、一気にリフトまでアンロックできますね。ナイス。

そしてこれでやっとセンチネルっぽくなるはずです。あとはニューラルショックもアンロックしておきたいのですが、これはまだ先の予定。

次は1回シタデルにもどってアサインメントをプレイ予定です。ただし銀河を移動する系はどうするか悩み中。あっちこっちに移動すると、どこまで訪れたか忘れてしまうような気がするのです。

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MELE: Mass Effect-4/惑星の平地には気をつけろ

Mass Effect Legendary Edition: Mass Effect - 4 / 惑星の平地には気をつけろ

Mass Effect Legendary Edition で Mass Effect をプレイ。

シタデルのアサインメント、旅立つ前にクリアできるものは全てクリアしたはずなので、ノルマンディーに向かいます。どんなに遅くなっても大使と大佐は文句を言わないのが Mass Effect の世界。

そう言えばキーパーのカウントがオリジナルは21でしたが、今回は20になっていました。ノルマンディー横のキーパーはカウントから外されたようです。まあ確かに最後の1体があそこにあるのは罠と言えば罠でしたから。

そして実績「司書: ME1: エイリアンについてのコーデックスの主要項目 (評議会加盟種族・絶滅種族・評議会非加盟種族) を全て入手する」を解除。これの解除率が30%と低めなのは、バタリアンについて知るチャンスがここの大佐との会話だけだからだと思います。

それではいつも通りリアラから探しに行きますか。

着陸する惑星を間違えたようで、いきなり不自然な平地を発見。もうこれはスレッシャーモウが出てくる予感。出てきました。

そしてついにゲームオーバー。

言い訳ではありませんが MAKO(マァーコォゥ)の操作方法が変わっているような。変わっていました。

オリジナルはラジコン操作、LS を前に倒すと MAKO の向いている方向に進むだったのが、今回は LS を倒した方向に進むになっています。と言うか今回の方が操作はしやすいのですが、スレッシャーモウと出会う前に練習しておけば良かったかもしれません。

そうそう、惑星探索はオートセーブの機会がなかったよう思うので、こまめなセーブをおすすめします。まあ平地が見えた時だけでもセーブすれば、スレッシャーモウに吹き飛ばされた時に、惑星着陸からやり直さなくて済みますから。

  • RT: 機関銃
  • RB: 主砲
    • LT(Hold): ズームイン
    • RS クリック: ズームイン
  • LS: 移動
  • A: ジャンプ
  • B: 下車
  • Y: 修理

あと Legendary Edition だと LB で後部スラスターが使えるようですが、これはまだ使っていません。

終了時はレベル7です。ディクリプションとエレクトロニクスが高いのはコンテナを開けるためですが、サボタージュは敵の武器をオーバーヒートさせるため、シールドありなし関係ないので、思っていた以上に使えます。

オーバーロードもシールドを剥がすために使うので、偏っては見えますが戦闘で不便は感じません。

次回こそはリアラを探しに行きます。

MELE: Mass Effect-3/チャームを上げろ

Mass Effect Legendary Edition: Mass Effect - 3 / チャームを上げろ

Mass Effect Legendary Edition で Mass Effect をプレイ。

シタデルを散策。ストーリーを進めるとコラズ デンで戦闘になるので、それまでにできるだけレベル上げのつもりが、スペクターになる前はアサインメントが少なめ。

とりあえずレックスとギャレスが仲間になったので、コラズ デンに向かいます。メンバーはケイダンとレックス。ケイダンは実績解除のため、レックスはフィストを倒せるためです。

フィストを見逃しても2作目のオメガで文句を言われるだけですから、見逃すメリットがありません。もしかしたらパラゴン値が加算されたかもしれませんけど。

しかしここで大ピンチ(誇張)。こんなところにクローガンがいました。クローガンは体力の回復速度が尋常じゃなく、攻撃が途切れるとあっと言う間に体力が回復してしまいます。

ところが対フィスト用のつもりのレックスがワープを持っていました。ナイス、レックス。

ケイダンを連れてシタデルの散策を続けていたら、実績「センチネルの盟友: ME1: 連合のセンチネルを部隊メンバーに入れて 5 ミッションをクリアする」を解除。

これでケイダンの出番は終わりですね。ケイダンが悪いのではなく3作目のシナリオのせいです。まあ今回は私のシェパードとクラスが同じなので、さらに出番なし。

とりあえずスペクターにはなったのですが、次の惑星に向かうと戦闘になるので、シタデルを離れる前にできるだけレベル上げしておきます。2回目。

現在レベル5で、チャームは最大値になっています。チャームやアグレッシブの値によって、会話の選択肢が増えますからね。口八丁のシェパードを楽しむならチャームは必須です。

あとフェロスでイーサン ジョンを撃たないためにも、がんばってパラゴン値を上げますよ。

MELE: Mass Effect-2/ニューシェパード

Mass Effect Legendary Edition: Mass Effect - 2 / ニューシェパード

Mass Effect Legendary Edition で Mass Effect をプレイ。

それではエデンプライムにビーコンを回収しに向かいます。しかし(たぶん)初任務で戦線離脱するジェンキンスが不憫です。何回プレイしても彼を生存させられませんから。

さて、久しぶりの Mass Effect 難易度インセインですが、武器の仕様が変わっていました。オリジナルは武器スキルがないと使い物にならない、だったのが、武器スキルがないと強化できないに変更されているようです。

つまり武器スキルのないセンチネルでもスナイパーライフルのスコープが揺れることなく撃てました。これなら1周目で難易度インセインもクリアできそうです。

あとは気がついたメモ。

  • レベルアップの仕様は変更されている。ただしオリジナルの仕様にも変更可能。
  • センチネルでもスナイパーライフルが問題なく使える。
  • 味方の位置指定が個別にできるようになっている。
  • 難易度インセインだとハスクにもシールドがついている。
  • シールド付きの敵でもスロウは有効。
  • 戦闘終了後はダウンした味方が復活する。ただし体力は回復しない。
  • ファースト エイドをアンロックしないとメディジェルは使えない。

無事にシタデルに到着しました。

次はスペクター就任が主な目標ですが、レベルアップのためにアサインメント(サブクエスト)を優先します。ただしチャームが必要なアサインメントは後回しにします。

ちなみにこの時点でレベル2です。エレクトロニクスをアンロックしてオーバーロードは使えるようになりましたが、その他はダメダメです。ファースト エイドもアンロックしていないのでメディジェルが使えません。

とりあえず綺麗になったシタデルの散策が今から楽しみです。

MELE: Mass Effect-1/12年目のシェパード

Mass Effect Legendary Edition: Mass Effect - 1 / 12年目のシェパード

Mass Effect Legendary Edition で Mass Effect をプレイ。

Mass Effect のために Xbox360 を買ったわけではありませんが、Xbox360 を持っていて良かったと思ったゲームです。

あと初めての TPS で、カバーしながら地味に戦うが理解できなくて苦労したのとか、とりあえず銃器で倒せば良いのだろうと思っていたら、テックやバイオティックを使わないと敵を倒せなかったりと、大変苦労したゲーム。

何もかも手探りでクリアした時のあのエンディングは今でも忘れられません。

さて、ようやく Mass Effect Legendary Edition を購入しました。1作目から3作目までリマスターセットで、多少の修正ありとのこと。とりあえず順番にプレイ予定です。

まずは Mass Effect からプレイ。クラスはセンチネル。難易度はインセインにしました。途中で難易度変更できるので、どうしてもダメなら変更予定です。

1作目をプレイするのはと……、Xbox One 下位互換対応した3年前にプレイしていますね。ただしその時はソルジャーだったのでセンチネルは12年ぶりです。

改めて見てみると1作目のセンチネルはワープを持っていないですね。これはリアラが使えたと思うので彼女にまかせます。オーバーロードはエレクトロニクスでアンロックされるので、早めにアンロックしたいところ。

ちなみにキャラクターメイキングはプリセットを少し修正しただけです。こだわりだすと、シタデルについた時に「何か違う」になって、またやり直してしまうからです。

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Author:愛暇
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